垃圾转运市场化 开创行业发展新模式

     “最具竞争优势的运营模式是掌控收集渠道的运营权”，桑德环境资源股份有限公司董事长文一波说。南海发展股份有限公司董事总经理金铎表示，“要改变垃圾处理行业“重处理、轻收运”的局面。”“第六届固废战略论坛”上，两位固废龙头企业掌门人都非常看好垃圾转运市场的发展前景。

       目前，我国垃圾处理的市场化程度较高，而垃圾转运市场化则刚刚起步。有评论认为，生活垃圾转运市场化运作将进一步明确监督者与经营者的责任，实现“运动员”与“裁判员”的分离，有利于提高清运效率，降低行政管理成本。同时引进大的社会公司服务，既有利于提高城市清运质量，也有利于提升城市形象。
 
       改变垃圾处理行业“重处理、轻收运”的局面
 
       南海发展建设了南海城乡一体化垃圾压缩转运系统，该系统是住建部科技示范工程，服务1100平方公里，共十个站点。以BOT方式，与垃圾焚烧发电项目配套，形成城市生活垃圾从收运到处理的“四统一”（统一规划、统一配置、统一调度、统一处理），创新行业发展模式； 并首创多站点、集GISSCADAGPS 及物联网应用为一体的集中控制管理的垃圾压缩转运系统；全封闭厂房，全密闭、应用换位门技术的转运车辆。
 
       金铎表示，此举可改变垃圾处理行业“重处理、轻收运”的局面，大幅提高垃圾压缩转运行业的建设和运营管理水平，改善行业形象。
 
       南海发展在垃圾转运市场化操作中，受到比较大的制约还是在前段。从各个垃圾的收集点，再到转运站中间的环节，政府没有完全统筹和管理起来，转运站的车辆、作业时间，不一定能最高效的安排。
 
       垃圾转运市场化是一个新的盈利模式
 
       文一波指出，最具竞争优势的运营模式是掌控收集渠道的运营权，即掌控收集渠道和处理园区的运营权。建立成熟的回收渠道体系，将回收站点、分拣中心和再生资源交易市场统一相连，并提供加工处理、交易、仓储物流和综合服务等整合系列服务。
 
        垃圾从前端到处理可以分为三段，清扫，转运，处理。金铎表示，垃圾转运市场在国内也是刚刚起步。垃圾转运原来都是传统的事业单位市政环卫来运营，转运的市场化运营是在尝试开拓一个新的盈利模式。
 
       垃圾清扫转运市场化可以实施，而且市场化率还有大幅提升的空间。 文一波认为，“只是目前政策和观念还没有转变过来，能实施的地区不是很多。”目前，垃圾清扫和转运采用市场公开招标方式，从垃圾清扫到转运到处理，每段是分开计费的。
 
       文一波表示，希望通过企业的努力，使一体化的方式得到社会的认同，我们坚信它有很强的竞争力。